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10亿购买两栋大厦,求购连卡佛“中环的商业大厦吗?还真有。”陈寿麟思索了一番之后,说道。“卖家是谁?哪栋大厦?打算出什么价格?”林浩然追问道。“卖家是会德丰洋行,他们有打算出售旗下子公司联邦地产掌握的两栋物业,分别是联邦大厦和国际大厦,其中联邦大厦建成后于1964年至1966年期间曾是香江最高的商厦,至1966年7月才被北角侨冠大厦取代。据他们外传的消息,会德丰洋行希望以12亿港元的价格出售,不过这个价格对现在来说,有些偏高,所以消息放出之后目前暂时没有同说有意向买家。”陈寿麟回答道。“联邦大厦和国际大厦么。”林浩然点了点头,这两栋大厦的位置,他还是知道的。中环其实不算大,联邦大厦其实离他此前常住的恒丰大厦不到一百米的距离。这两栋大厦,林浩然前世也略有耳闻。因为这两栋大厦也与李加诚有关。不出意外,年尾的时候,香江的房价相比现在已经翻了近倍,那个时候,想要将大厦高价卖出也不是那么容易的,毕竟二十多亿可不是一笔小钱。于是,会德丰洋行想了一个出售这两栋大厦的办法,让子公司联邦地产公司与李加诚的长江实业集团成立一家联营公司,再让联邦地产公司以10亿港元的价格出售给这家新成立的联营公司,也就是说长江实业和联邦地产各投资5个亿。当然了由于这两栋大厦是联邦地产的产业,所以实际上联邦地产并没有出任何资金,反而先收回了长江商业集团投资的5亿港元。依靠着长江实业集团的声誉与实力,很快将这两栋大厦以2235亿港元的价格售出最终联邦地产又再分得11亿多港元的现金,实际上从这两栋大厦中获取了足足16亿多港元的资金。而长江实业集团,减去此前投入的5亿港元,实际上在这其中也白赚了6亿多港元,可以说是双赢。而现在,才1980年的年初,没想到他们便已经有打算出售了。不过,12亿港元相对现在来讲,的确高了,也难怪最终没有卖出去。这会德丰集团,为了发展船务公司,可真是拼啊!为了发展航运业,实施所谓集团资产的“战略性转移”,也就是将陆地上的固定资产(物业)转换成浮在海上的可移动资产(船舶),大肆出售会德丰旗下的各处物业,再不断扩张会德丰船务公司的实力。短期看,似乎没什么毛病,许多英资财团对香江的未来没有信心,都想办法撤离香江。可谁能想到,航运业即将迎来大萧条,会德丰洋行的这个想法,无疑是自掘坟墓。看看如今包裕刚,多聪明,知道航运业即将迎来低谷,赶紧带着环球航运集团撤离,不断变卖船只,连“完)
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